城市更新建設,重新優化了城市功能,是撬動城市新發展格局的重要支點。停車場項目建設,是合肥城市更新的一個有機切面。據了解,由市建投集團所屬安徽中安智通科技股份有限公司運營管理的兩處停車場將在十月投用,一處是“煥然一新”的長江中路公共停車場,另一處是“首次亮相”的合肥大學城地下停車場。
[煥然一新] 老城區迎來“自動化立體停車場”
停車難,曾是寸土寸金的老城區固化的“城”長煩惱。業態涌入、人流回潮與老城復興相伴而行,停車場等基礎配套設施也需同步更新。
(相關資料圖)
長江中路公共停車場,是合肥老城區早期建設的立體停車場之一。該停車場位于長江中路與桐城路交口,周邊醫療資源豐富,擁有圖書城以及多所中小學校。其中,前往安醫大一附院、省婦幼保健院、市口腔醫院就醫或商場購物的車主,多數會選擇在此處停車?!胺邸倍曛?,停車場部分功能亟待更新升級。去年下半年,為進一步緩解城市停車難題,提升市民停車體驗,合肥啟動長江中路停車場改造工程,由市建投集團所屬中安智通公司負責代建落實。
“改造涉及多方面原因,車位數量無法滿足周邊停放需求只是其中之一?!睋L江中路停車場改造負責人童維林介紹,除此之外,老停車場設施原廠家已停產配件,難以采購進行維護?!霸瓩C械式立體停車場停車操作復雜,車輛進出不方便、駕駛員跟車入庫等原因常常導致停放時間長、停放隊伍經常造成交通擁堵,而且存在一定的安全隱患?!?/p>
車位數量的增加,是改造前后最直觀的變化——改造停車位164個;改造后停車位增加到210個?!按缤链缃鹬?在原有基礎上新增40余個停車位,可有效緩解周邊停車資源緊張的現狀?!?/p>
另一個變化亮點,在于智能停車操作方式:屏上控制,停放全程自動化。
“此次停車場改造,不僅車位數增加了,而且存取車便捷,效率也隨之提升?!蓖S林介紹,改造前為機械提拉式停車庫,每一層停車庫為自走式,需由車主完成停車;改造后為自動機械化停車庫,車主將車駛入升降機后即可離開,無需隨車到各樓層停車區域,整個停放過程由機械臺車與有軌汽車搬運機器人配合完成?!凹忍岣卟窜囆?又充分利用停車空間,實現泊車智慧化?!?/p>
作為城市停車場的“智慧擔當”,長江中路公共停車場采用了平面移動類立體車庫解決方案——從硬件上來說,機械式停車設備具有高智能、高精度控制、高速運行、大型化緊湊設計、形式多樣等特點,多重安全防護裝置為汽車提供了完善的保護,整體運行平穩可靠;從軟件上來說,友善的菜單式操作界面, 交互式人機對話,遠程監控及智能收費管理系統等輔助功能一應俱全,車主存取車如同超市存取物品一般簡單,優化管理的同時還加大空間利用率。
[首次亮相]
“地上公園地下停車場”紓解停車難
既有空間逼仄,如何突破掣肘,騰挪新空間?在城市高質量發展過程中,挖掘地下空間作為城市立體空間拓展的重要后備資源,這一點已成為共識。
合肥大學城區域擁有合肥工業大學、安徽大學等十幾所高等院校,另有中環城、一方城市花園、星達城等居民小區二十多個,還有多個大型商業綜合體、特色商業街區。為充分利用地下空間,提升生產生活環境,2019年底,大學城地下空間綜合開發利用項目動工。
據了解,大學城地下空間開發利用項目總占地面積約780畝,位于丹霞路以北、翡翠路以西、松林路以東、繁華大道以南圍合成的區域。項目東廣場功能定位主要是體育文化中心、西廣場主要功能為地下停車場。地上空間將被打造成為綠軸景觀游園。項目投用后,不僅能大大提升周邊道路交通環境水平,也為市民增添一個健身休閑的好去處。
其中,建筑面積超2萬平方米的西廣場地下停車場將由市建投集團所屬中安智通公司運營,該企業已運營了杏花公園公共停車場、宿水路口公共停車場、石臺路公共停車場等多個市內公共停車場。據該企業項目管理部副部長王俊介紹,地下兩層停車場可為周邊居民、來訪游客提供550個停車位?!霸擁椖康孛鏋榫G色公園,設置了健身器材等便民設施,地下停車場整體運營會充分考慮到周邊停車需求,讓市民在享受城市生活過程中體驗便捷停車服務?!?/p>
王俊介紹:“項目前期調研時,我們就發現周邊停車資源較少,停車難也困擾著周邊小區住戶、游客。和市內其他地下停車場一樣,投用后也將結合需求向周邊市民開放錯峰停車、長租車等惠民舉措?!睋私?,合肥大學城地下停車場也將采用中安智通自主研發的中安云停智慧服務平臺,車主不僅可一手掌控車位信息,還能感受到無人值守、一鍵呼叫、線上繳費、在線申領電子發票等功能的便捷性。
另外,該停車場也是一處人防工程地下停車場?!白鳛閲?,為民辦實事是服務民生、回饋社會的重要責任?!睋邪仓峭ㄏ嚓P負責人介紹,這一設計充分利用城市人防設施的綜合功能,滿足了城市功能需要。值得一提的是,大學城地下停車場還將采用多業態運營,不斷延伸停車場服務場景?!巴\噲鰞葹閺V大市民提供汽車養護、網約車平臺、汽車充電等綜合增值服務,在踐行暖民心便民停車行動的同時,竭盡所有解決停車群體‘急難愁盼’問題?!?樂天茵子
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